源头厂家直供,专注于水处理行业过滤器生产国家专利技术 以用户至上为服务理念
全国咨询热线:135-7083-9962
您的位置:首页 > 产品中心

通用汽车执委会的职能

时间: 2024-03-12 17:05:57 |   作者: 产品中心

  由此,他在1919年到1921年的《组织研究》报告中,就已经确立了组织原则,他要把这些职能迥异的部门切实的协同起来,比如说,总部的办公室、研究实验室,以及已经进行了分权管理的各个事业部。

  他认为,各事业部可以独立运营,也具有工程生产销售等职能,它的经营活动的目标就是创造利润。

  但是,各个事业部需要和总部的职能部门结合起来,比如总部的一些工程职能就和事业部的工程任务休戚相关。

  总部和各事业部怎么样才可以结合起来,这是至关重要的。否则的话,就像铜冷轿车失败那样的事情还会重演。执委会、职能部门、各事业部之间的任何一个联络环节出现了卡壳或者是纠纷,就会造成运营的停滞。

  由此,斯隆就不断的思考,最后他想清楚了,不管是协同(也就是包老师说的一体化)还是分权(也就是包老师说的分工)都应该从企业的最高层进行规划。也就是进行企业分工一体化的顶层设计。

  在1921年底,集团高层讨论分权这一个话题的时候,斯隆就提出了相关原则。他说,我完全相信组织的分权管理,经过这一年的工作,我仍然还是艰辛,只有分权化的组织才能培养出人才,解决公司的重大问题。但是,即使如此的话,我们也必须对某些事情有充分的认识。他也就是想说有充分的统一认识。我对这个想法的理解比以前更深刻了。上面说的这些事情是指什么?

  他在书里面就说了,是指有关执委会的职能定位问题。比如,执委会作为政策制定机构应该扮演怎样的角色?各事业部的话语权如何保障?总裁权威如何保障?等等这些问题。

  斯隆接着又思考,他说执委会的职能就应该特别限制在对原则的把控上。这些原则是由各事业部等业务经营机构提出来,执委会给予妥善的落实。就是各事业部提出来,我这有一个什么样的事情,和他那有一个什么样的事情,背后的逻辑是一样的,执委会你要给我订立这么一个游戏的规则或基本的处事的原则。它不能够像现在这样成为一个集团管理机构,甚至涉足到了各事业部的具体业务内容。

  具体来说,对各事业部拟定的产品规格,甚或是产品主要特征,执委会不要干涉,不要再进行审批,除非是这一产品进入了新的领域,或者是可能损害现有的盈利产品的市场地位,或者是其他事业部的产品的市场地位。执委会对这类问题的处理,应该站在政策的角度上,规范各事业部产品质量的整体方向,以保证产品价格的合理分布,避免事业部之间出现业务过度重叠的状况。

  执委会还要对政策进行精心的设计,还要对各事业部进行宣讲和传达,让他们完全理解,比如说,产品质量所应该达到或维系的整体水平。而且执委会还要让各事业部知道,所有重大的设计改动都应提交执委会进行审判。执委会不应该试图对机械性能进行审批。因为这特别专业。而是必须依赖于运营组织中有资格的个人或者是机构来进行评判。

  总体来说,执委会的活动应该围绕着制定政策来展开,再强调一遍,制定政策来展开。而且要确保政策得以清晰、全面的传达出去,从而为行政措施的授权来奠定基础。

  所以,斯隆就接着分析了,在执委会中要让运营方的话语权得到充分的体现。能够最终靠增设成员的方式来解决。原来执委会的人太少,3个人、4个人,这么大公司不行,对整个运营的意见不够完备。由此,在1922年,执委会增加了有着非常丰富运营经验的莫特先生、弗雷德·费希尔先生。在1924年,斯隆已经担任执委会主席了,他又增加了巴塞特先生、布朗先生、普拉特先生、查尔斯·费希尔先生、劳伦斯·费希尔先生。这时候执委会成员已达到了10个人,其中7位有着非常丰富的运营经验,2位具有深厚的财务背景,再加上刚从总裁位置上退下来的杜邦先生。执委会对运营的理解就非常的深刻了。

  斯隆还认为,团队能够制定政策。执委会我们是个团队,我们也可以制定政策,但是执行政策、推行政策,团队不行,必须要由个体来承担。由此,他认为总裁应该拥有更多的权威性。集团总裁要对运营有全权负责的这种能力。(也就是包老师说的上下管到底、左右管到边)。

  由此,斯隆就定义了政策和管理的主体是不一样的。执委会是制定政策的主体,总裁是做运营管理的主体,抓好政策落实。他在这就分层了嘛。

  由此,故事大概讲清楚了,我们看一下理论。包政老师在《管理的本质》第4章管理的层次概述部分第94页写到,在企业管理当中,人们关注的是管理的机构,即所谓部门的组织架构,而忽略管理的层次。殊不知,只有把管理的层次设定好了,才能够进一步探讨管理的机构。

  你看,同样是通用汽车,同样是通用汽车的执委会,斯隆关注的就是管理的层次,执委会的本职工作是制定公司的政策,只有这样才能够把各事业部、各职能部门、事业部和职能部门都协同起来,才能做到一体化。只有在一体化的分工,就是一体化下的分工才可以有明显效果地,才能形成具有内在一致性的整体力量。

  由此,我们在部门结构设计的时候,就要像斯隆这样先思考管理层次。谁来制定政策,谁来执行政策,谁来推动政策。在管理层次思考清楚以后,才能弄清楚部门的职能。通用汽车执委会的职能,它具体的内容也可以供我们具有多个事业部的集团公司来参考。大家可能会感觉到和我们平时做的怎么不一样。

相关文章

相关产品