强度大、蠕变小、习惯各类环境土壤，可彻底满意高等级公路中的巨大挡墙运用；能有用的进步加筋承载面的嵌锁、咬合效果、极大程度的增强地基的承载力、有用的束缚土体的侧向位移，增强地基安定功能；与传统格栅比较钢塑土工格栅更具有强度大、承载能力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工便利、惯例运用的寿命长等特色。
当土工格栅应用于软基处理时，在依据地质状况确认加铺格栅的方位和层数的一起，还应依据路基填土高度确认土工格栅的规划强度。当填土高度大于4m时，土工格栅满意行业标准的最低要求就可以，纵横向极限拉力应不小于20kN/m当填土高度在3-4m之间时，土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，主张选用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应选用双向不低于40kN/m的土工格栅，宜选用GSZ60-60型土工格栅当用于旧路加宽新旧路结合部位时，学习沈大高速公路扩建运用格栅的办法：凡填巨大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，选用纵向（笔直道路方向）极限拉力大于或等于60kN/m，横向（平行道路方向）极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。施工办法1、土工格栅的铺设面应较为平坦，铺设层经检验合格后，为防纵向倾斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开端铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀间隔固定）。2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工办法将格栅慢慢向前拉铺，每铺10米出息行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满今后，再全体查看一次铺设质量，然后接着铺设下一段。下一段铺设时，格栅与格栅以堆叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后持续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前。适用状况和效果一般软基处理填巨大于4米时选用。软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、避免不均匀沉降时选用。旧路加宽避免纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加。加固路基，避免开裂。
